隨著公共自行車(chē)在我們生活中出現(xiàn)的頻率越來(lái)越高,在很多城市規(guī)劃建設(shè)中,把公共自行車(chē)棚的設(shè)計(jì)和建造也考慮進(jìn)去了,讓人們?cè)谑褂霉沧孕熊?chē)時(shí)少了很多停放車(chē)輛的擔(dān)心。公共自行車(chē)棚相對(duì)于很多公共基礎(chǔ)設(shè)施來(lái)說(shuō),造價(jià)便宜、建造時(shí)間短、實(shí)用又美觀(guān),能讓自行車(chē)得到更好的保護(hù),得到了大眾的歡迎和喜愛(ài),因此也推動(dòng)了騎自行車(chē)這種節(jié)能減排的交通方式的發(fā)展。雖然公共自行車(chē)棚的設(shè)計(jì)建造看似簡(jiǎn)單,但是其材料的選擇也是有一番學(xué)問(wèn)的。公共自行車(chē)棚的骨架和零件常采用的是不銹鋼材質(zhì)。眾所周知,不銹鋼的承重大,能承受重壓且不變形,這對(duì)于位于室外的公共自行車(chē)棚是十分有利的。除了承重之外,不銹鋼還能抗風(fēng)和防腐蝕。若遇到大風(fēng)雨雪天氣,不銹鋼的骨架可以抵抗住大風(fēng),也能在雨雪天氣中保持干燥,不易被腐蝕,即使是長(zhǎng)期雨水侵蝕也能保持長(zhǎng)久的使用期限。雖然不銹鋼材質(zhì)看起來(lái)顏色單一,但是其是所有材料中最結(jié)實(shí)的材質(zhì)了。
以上是臺(tái)州小區(qū)自行車(chē)棚質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的圖片
公共自行車(chē)棚如果不是拿來(lái)用的,那將毫無(wú)意義。安全上鎖,方便取用是車(chē)主們最關(guān)心的問(wèn)題。除了最基本的保護(hù)之外,車(chē)棚的設(shè)計(jì)也需要越來(lái)越人性化。設(shè)計(jì)之初提供供大家休憩的小座位,宣傳欄中可以引導(dǎo)大家認(rèn)識(shí)這座城市,在供電設(shè)施的基礎(chǔ)上,應(yīng)該最大限度的配備充電功能,對(duì)于騎行電動(dòng)車(chē)的人提供一些方便。市民的需要是設(shè)計(jì)者們需要考慮的因素,畢竟從生活當(dāng)中來(lái)的,才能更好的為大家服務(wù)。
很多城市的夏天都是在時(shí)不時(shí)的狂風(fēng)暴雨中度過(guò)的。公共自行車(chē)棚設(shè)計(jì)也需要考慮到這一點(diǎn)。強(qiáng)風(fēng)天氣隨時(shí)可見(jiàn),但如果車(chē)棚設(shè)計(jì)沒(méi)有考慮到安全因素的話(huà),那“方便”隨時(shí)就會(huì)變成“危險(xiǎn)”,強(qiáng)壯的樹(shù)枝尚且能被吹斷,更別說(shuō)車(chē)棚了。設(shè)計(jì)車(chē)棚不能只圖漂亮,安全因素也是首先要考慮的。
公共自行車(chē)棚的內(nèi)部框架一般采用50*50mm的鋼材焊接成堅(jiān)固形狀,鋼材最重要的就是防生銹,所以在進(jìn)行焊接之后要采取防銹和防腐蝕措施。而且焊接的形狀要達(dá)到國(guó)家規(guī)定的抗震標(biāo)準(zhǔn),既能防風(fēng)又能防震。除了放生銹、耐腐蝕和防風(fēng)抗震之外,為防止人為意外,還要注意防火,公共自行車(chē)棚內(nèi)部要采用能防火并且阻燃的鋼板。
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膜材料用于公共自行車(chē)棚,有很多的優(yōu)點(diǎn)。最大的特點(diǎn)是其有很高的強(qiáng)度,不易損壞,而且十分耐用,一般使用期限長(zhǎng)達(dá)十幾年,不用長(zhǎng)期進(jìn)行更換,節(jié)省了很多財(cái)力和人力。此外,膜材料清潔性好,因?yàn)楣沧孕熊?chē)棚建造在室外,難免會(huì)受到人為或者非人為的影響,經(jīng)常需要清潔,使用膜材料可以很好的去除臟污。膜材料是現(xiàn)代高科技的材料,具有防紫外線(xiàn)的作用,若是用于建造公共自行車(chē)棚,可以減少自行車(chē)在車(chē)棚下的損害,同時(shí)不被暴曬的自行車(chē)棚也能保持更久的使用時(shí)間。 陽(yáng)光板常用于制作公共自行車(chē)棚的頂棚。顧名思義,陽(yáng)光板,透明度較好,能充分折射光線(xiàn)。雖然是透明材質(zhì),看似如玻璃般易碎,但其實(shí)十分抗壓,不易折斷,同時(shí)也十分隔熱和隔音,即使在夏天置身于陽(yáng)光板下也不會(huì)感覺(jué)到曝曬般的熱度。陽(yáng)光板也和膜材料一樣是現(xiàn)代高科技的產(chǎn)物,不易燃燒,雖然透光,但是紫外線(xiàn)不會(huì)直接照射到自行車(chē)上,不會(huì)讓自行車(chē)被曬壞。除此之外,陽(yáng)光板還節(jié)能環(huán)保,十分符合現(xiàn)代的綠色環(huán)保理念,所以現(xiàn)在廣泛用于各種設(shè)施的建造之中。
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膜結(jié)構(gòu)方案階段需要考慮的問(wèn)題有:
1,預(yù)張力的大小及張拉方式;
2,根據(jù)控制荷載來(lái)確定膜片的大小和索的布置方式;
3,考慮膜面及其固定件的形狀以避免積水(雪);
4,關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的設(shè)計(jì),以避免應(yīng)力集中;
5,考慮膜材的運(yùn)輸和吊裝;
6,耐久性與防火考慮。
在膜結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)階段所要考慮的要點(diǎn)有:
1,保證膜面有足夠的曲率,以獲得較大的剛度和美學(xué)效果;
2,細(xì)化支承結(jié)構(gòu),以充分表達(dá)透明的空間和輕巧的形狀;
3,簡(jiǎn)化膜與支承結(jié)構(gòu)間的連接節(jié)點(diǎn),降低現(xiàn)場(chǎng)施工量。
膜結(jié)構(gòu)研究的主要問(wèn)題有:
1,找形(Form-finding)或更進(jìn)一步叫“形態(tài)理論”;
2,考慮膜材松弛和各向異性下的結(jié)構(gòu)響應(yīng);
3,結(jié)構(gòu)在風(fēng)荷載作用下的動(dòng)力穩(wěn)定性;
4,裁剪優(yōu)化;
5,膜與索及支承結(jié)構(gòu)間的相互作用, 發(fā)展方向。
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